Colección: Componentes de bicicleta de montaña Hope Technology

Desde los primeros días de operaciones comerciales en 1989, los copropietarios de Hope Technology, Ian Weatherill y Simon Sharp, han mantenido el mismo espíritu detrás del negocio: productos de alta calidad, sin gofres de ventas. Durante casi 25 años, Hope Technology ha impulsado la industria mediante el diseño, la prueba y la fabricación de prácticamente todos los productos en la fábrica de Barnoldswick, Reino Unido. Así es como empezó:

En 1985, Ian Weatherill y Simon Sharp, amigos de las pruebas de motocicletas, dejaron Rolls Royce Aerospace y establecieron su propia empresa de fabricación de herramientas, IPCO, que fabrica plantillas y accesorios para empresas aeroespaciales locales.

No contento con sus frenos cantilever, en 1989, junto con el empleado Owen Hardisty, deciden hacer las suyas propias. Las pinzas eran operadas por cable y usaban bujes traseros atornillables en la parte delantera de la bicicleta, con el rotor atornillado en ellos.

En 1990, su empresa IPCO se mueve 3 millas desde la fábrica de Nelson (1,500 pies cuadrados) a una nueva fábrica en Colne, Lancashire (11,000 pies cuadrados), el 'Hope Shed' luego cambió a 'Hope Mill'. Luego, en 1991, unDespués de 2 años de diseñar y fabricar bujes y frenos para uso propio y de amigos, Hope Technology se forma para fabricar y vender frenos de disco y bujes. El freno de disco mecánico fue el primer producto vendido al mercado.

En 1991, Hope también hizo sus primeros bujes específicos de disco de 6 pernos equipados con cojinetes de cartucho sellados de calidad. Los bujes se parecían a los utilizados en las motocicletas de prueba, pero no eran el mismo patrón de 6 tornillos con el que estamos familiarizados.

Hope se globalizó en 1992 al exhibir su producto en Interbike, Anaheim, EE. UU. Había frenos en 14 motos de exhibición diferentes en los pasillos. En este punto, Hope solo tenía 14 frenos ... Los bujes de Hope comenzaron a venderse en grandes cantidades en su Reino Unido natal, donde los productos importados de EE. UU. Son caros. Hope gana un buen seguimiento solo para sus centros. Se instaló una oficina satélite en California para atender las ventas en Estados Unidos.

Hope también lanzó el buje trasero Ti-glide, uno de los primeros bujes posventa compatibles con Shimano. Utilizaba un cuerpo central de titanio y un soporte de casete de titanio. Era ligero, fuerte y también se veía genial ...

Luego, se hizo una gran inversión con la compra de la primera máquina CNC de Hope. 

Frenos Hope originales: hay una horquilla amarilla, un cuadro trasero de mtb, bujes y una vieja máquina cnc comprada originalmente por Hope Technology.

En 1994 y 95, Hope presenta su primer freno hidráulico, lanzado en Eurobike con un concepto de sistema de doble disco. Los frenos de producción solo estaban disponibles como un solo disco. Era un potente sistema "abierto" que se adaptaba a los adaptadores de horquilla CNC en la parte delantera y soldaduras personalizadas en la parte trasera.

También se presenta el hubset Big'un. El cubo tenía un accesorio de disco de 5 pernos y utilizaba el sistema de trinquete de 3 trinquetes. El disco delantero de 185 mm se introduce para las carreras de descenso. Espero cambiar a mangueras hidráulicas reforzadas con Kevlar.

En 1997, los soportes inferiores de Ti se pusieron en producción y se vendieron por solo £ 90, ¡una ganga en ese momento! 

El freno Hope Mono6ti es el primer freno de disco de bicicleta con pistones de titanio acoplados a una pinza de 6 pistones de una pieza.

El copropietario Ian Weatherill y el empleado Neil Arnold compiten en los campeonatos de descenso BCF en Fort William, utilizando cuadros Yeti Straight 4 diseñados por Lawwill y horquillas Zzyzx diseñadas por Hanebrink con 6 "de recorrido y horquillas RockShocks DHO.

El freno de descenso DH4 de Hope se presenta en Interbike, Las Vegas, utilizando un sistema abierto. También se presenta la palanca de la serie Pro. La pinza se aligera y adelgaza.

El ahora Progress Manager de Hope, Woody Hole, compite en la escena internacional de la Copa del Mundo de Grundig en descenso, logrando algunos de los 30 primeros resultados con su GT ​​en el camino.

Hope se expande nuevamente, triplicando el tamaño de la fábrica con el traslado de Skelton St, Colne a Skipton Road, Barnoldswick (39,000 pies cuadrados). En 2000, Hope lanzó los concentradores Bulb. Este primer modelo tenía un ajuste estriado para permitir el montaje de un disco y una araña. Se convirtió en el buje delantero de referencia debido a su versatilidad al permitir ejes QR o de 20 mm en el mismo buje. Después de un año de pruebas en el circuito de la Copa del Mundo de 1999 con el entonces Steve Peat de GT, el freno de descenso Hope 4 pot, el DH4, finalmente entró en producción y se ofreció al mercado.

El futuro campeón nacional de ciclocross Paul Oldham se une a Hope, aportando su conocimiento como corredor de élite al programa de pruebas de investigación y desarrollo de Hope. En 2001 el legendario Lanzamiento de mini frenos. Espera un primer freno diseñado con forma y función que juegan un papel importante en el proceso de desarrollo. Volviendo a un sistema abierto para uso XC, todavía sin arrastre. Después de su primera carrera con los Minis, el corredor de élite de XC Paul Lasenby afirmó en ese momento: "Si alguien me pregunta sobre V o discos ahora, solo puedo decir que si no tienes discos, estás en desventaja". ¡Paul sabía claramente de lo que estaba hablando!  Nota: Monk a Moo, Inc, también conocido como monkamoo.com, también se formó en agosto de 2001 y poco después se convirtió en distribuidor autorizado de Hope.

2003 - Lanzamiento de los frenos Mono6ti, que llevan las pinzas de pistón múltiple para motocicletas al mundo del ciclo.

El freno Mono6ti es el primer freno de disco de bicicleta que cuenta con pistones de titanio acoplados a una pinza de una pieza de 6 pistones. Los frenos Mini y M4 cambiaron a pinzas mono, tecnología de una pieza que ofrece una rigidez inigualable y una sensación de palanca mejorada, tecnología que todavía se utiliza en la actualidad.

2005-2008: se introdujeron los vástagos, las luces, los soportes inferiores y los infames frenos V2 ventilados. La fábrica Hope también se traslada a unas instalaciones más grandes en Fernbank Mill, Barnoldswick (56,000 pies cuadrados).

Avance rápido hasta 2011-12 - Hope invierte en los ciclistas locales y la comunidad financiando y construyendo el descenso "Hope Line" en el centro de senderos local, Gisburn Forest. Con el aporte de experimentados ciclistas de enduro extremo, los hermanos Dan y Ben Hemmingway y los constructores de senderos locales, la Hope Line de color rojo incorpora largas bermas a la deriva y tableros de mesa fluidos.  

Descenso "Hope Line" en el centro de senderos local, Gisburn Forest. La línea Hope de color rojo incorpora largos terraplenes a la deriva y tableros de mesa fluidos.

Luego, luego de dos años de preparativos, Hope finalmente hace el gran movimiento hacia la fábrica actual Hope Mill en Calf Hall Lane en Barnoldswich (89,000 pies cuadrados).

Después de dos años de preparativos, Hope finalmente hace el gran movimiento hacia la fábrica actual Hope Mill en Calf Hall Lane en Barnoldswich (89,000 pies cuadrados).

2013-actualidad - Hope Factory Racing continúa dominando el ciclocross, ya que el equipo logra su tercera victoria consecutiva de la serie Rapha Supercross.

Hope recibe una visita del primer ministro, David Cameron, como parte de la campaña "Get Britain Cycling".

84 productos
  • Rotores flotantes de MTB con freno de disco Hope Tech
    Hope Tech Mountain Bike Two-Piece Floating Rotors - Six Colors
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  • Buje trasero Hope Tech Pro 4 MTB - 12x148 MM Boost
    Hope Rear MTB Hun 12x148 MM for Boost - Six Colors
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  • Buje delantero de MTB Hope Tech Pro 4 - 15 mm Boost / Estándar
    Hope Tech 15mm Standard or Boost Front Hub for  Mountain Bikes - Six Colors
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  • Juego de frenos Hope Tech 3 E4 Full MTB: sin rotores / adaptadores
    Hope Tech 3 E4 Full MTB Brakeset: No Rotors/Adapters - monkamoo.com
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  • Buje delantero de MTB Hope Tech Pro 4 - 20 mm Boost / Estándar
    Hope Tech 20mm Standard or Boost Front Hub for  Mountain Bikes - Six Colors
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  • Juego de frenos de MTB Hope Tech 3 V4 FULL - 203F / 203R
    Hope Tech 3 V4 Mountain Bike Disc Brakes - Six Colors
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  • Juego de frenos de MTB Hope Tech 3 E4 - Trasero
    Hope Tech 3 E4 MTB Brakeset - Rear - monkamoo.com
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  • Eje de pedalier Hope Tech con rosca
    Hope Tech Threaded Bottom Bracket - monkamoo.com
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